Considerations To Know About komponen gearbox auto

Considerations To Know About komponen gearbox auto

Blog Article

Oleh itu, penghantaran tenaga yang cekap dari enjin ke roda kenderaan merupakan salah satu cabaran yang paling besar yang dihadapi oleh jurutera automotif.

Perkembangan kemajuan dalam teknologi telah mempertingkatkan reka bentuk dan equipment CVT yang digunakan pada enjin automotif apabila syarikat Subaru di Tokyo memperkenalkan CVT versi Justy yang dikawal secara elektronik pada tahun 1987. Tidak lama selepas itu, syarikat-syarikat lain telah mula mengeluarkan pelbagai variasi equipment CVT, seperti Ford dan Fiat yang mengeluarkan CVT jenis tali sawatkeluli pada tahun 1987 bagi design kereta Fiesta dan Uno. Kemudian diikuti oleh Nissan pada tahun 1992 dengan pembangunan gear N-CVT berasaskan penukar-tork yang dapat memberikan tork yang lebih tinggi dan lebih berkuasa. Selepas perkembangan berterusan teknologi equipment CVT ini, reka bentuk dan peningkatan terhadap bahan yang digunakan menjadikan equipment yang dibangunkan hampir mencapai kesempurnaan dan kini ia merupakan pilihan transmisi untuk kebanyakan kenderaan sekarang.

Gearbox Spur Gear: Gearbox ini menggunakan roda gigi lurus (spur gear) yang sejajar satu sama lain. Desainnya sederhana dan mudah diproduksi, tetapi cenderung lebih bising dan kurang efisien pada kecepatan tinggi dibandingkan dengan jenis lainnya. Gambar skematik akan menampilkan dua atau lebih roda gigi lurus yang saling bersinggungan, dengan jelas menunjukkan gigi-gigi yang lurus dan sejajar. Gearbox Helical Equipment: Gearbox ini menggunakan roda gigi heliks (helical gear) yang memiliki gigi miring.

Apabila equipment secara tiba-tiba bertukar tanpa kawalan atau kembali ke neutral, ini menunjukkan masalah serius pada gearbox yang memerlukan perhatian segera.

Kemudian pada tahun 1934, syarikat REO dan Normal Motors telah membangunkan transmisi semi-automatik yang lebih mudah cuba lihat pengendaliannya berbanding transmisi handbook. Namun, transmisi ini masih menggunakan cekam untuk menghubungkan enjin dengan transmisi. Perkembangan transmisi automatik dan teknologi gandingan cecair mula berkembang selepas tahun 1939, dan Common Motors Hydra-Matic merupakan pengeluar transmisi automatik yang pertama di dunia. Selepas tahun 1940, pembangunan transmisi automatik semakin pesat dibangunkan oleh beberapa syarikat seperti Oldsmobiles, Cadillacs, Bently dan sebagainya. Selepas tahun 1960, transmisi automatik ditambahbaik menjadi tiga kelajuan dengan penukar tork.

Seperti yang sudah disinggung sebelumnya, transmisi otomatis mobil amat bergantung pada pelumas yang ada di dalam gearbox. Karena tugas minyak transmisi ini cukup penting untuk keseluruhan komponen transmisi. Karenanya rutin mengecek kondisi oli transmisi matic amat disarankan.

Gearbox dengan rasio gigi yang lebih lebar: Hal ini memungkinkan penggunaan mesin dengan putaran yang lebih tinggi namun tetap menghasilkan tenaga yang optimal pada putaran rendah.

Gearbox memainkan peran penting dalam mengubah kecepatan dan torsi, menyesuaikannya dengan kebutuhan beban dan kondisi operasi. Pemahaman tentang rasio gear dan pengaruhnya terhadap efisiensi sangat penting.

Jika anda mengesyaki terdapat masalah pada gearbox, segera bawa kenderaan ke bengkel bertauliah untuk pemeriksaan lanjut. Mekanik yang berpengalaman dapat mendiagnosis masalah dengan tepat dan mencadangkan penyelesaian yang sesuai.

And lastly, the principle shaft or the principal shaft is connected to the common shaft at a single end as well as countershaft at the opposite. It operates with the car speed and a unique speed through the countershaft.

Dalam reka bentuk lain, auto filter diletakkan di luar gearbox, yang memudahkan proses penggantian tanpa perlu membuka gearbox. Filter jenis ini mungkin lebih mudah untuk diselenggara, tetapi kecekapan penapisan boleh berkurangan jika tidak dipasang dengan betul.

Internet otomotif terbaik di Indonesia mengenai harga mobil dan motor, critique, tips trik, dan spesifikasi kendaraan

Gearbox bertindak layaknya jantung transfer tenaga, mengatur dan menyalurkan tenaga mesin ke bagian lain agar mesin dapat beroperasi sesuai kebutuhan. Tanpa komponen ini, mesin hanya akan mampu menghasilkan satu tingkat kecepatan dan torsi, yang tentu saja tidak exceptional untuk berbagai aktivitas.

Diagram alir akan menunjukkan alur daya dari poros enter, melalui roda gigi, ke poros output. Proses ini akan menggambarkan bagaimana roda gigi mengubah kecepatan dan torsi berdasarkan rasio equipment. Substance Pembuatan Komponen Gearbox